礦用井下電機車使用電阻調速的確存在一些缺點，這些問題可能影響到電機車的性能、能耗、可靠性和安全性。以下將詳細介紹電阻調速的缺點。

1. 調速性能差，爬坡能力不足：

電阻調速系統的調速性能較差，無法靈活設定電機車的最高速度。在實際運行中，很難滿足復雜多變的運輸需求，尤其在軌道變坡的情況下，電機車爬坡能力不足，容易導致超速行駛，從而增加了事故和傷亡的風險，對安全生產帶來威脅。

2. 耗能高，造成能源浪費：

電阻調速系統采用帶電阻啟動和調速的方式，這導致能源的高耗費。井下主要運輸線路較長，為了保證礦車周轉率，每個班次電機車運行時間較長，導致用電消耗增加，造成能源的浪費。

3. 機械和司控器容易損壞，維護工作量大：

電阻調速系統中涉及的電阻器和控制器等部件容易受到礦山惡劣環境的影響，如塵土、濕氣等，導致損壞。這就增加了電機車的維護工作量和維修成本，影響了電機車的可靠性和穩定性。

4. 牽引力小，電機使用壽命短：

電阻調速系統限制了電機車的牽引力，特別在重載和爬坡時表現不佳。牽引力不足導致電機車運輸能力下降，同時對電動機施加的負荷較大，縮短了電動機的使用壽命。

綜上所述，礦用井下電機車采用電阻調速雖然在一定時期內為礦山提供了運輸服務，但由于其調速性能差、能耗高、易損壞等缺點，已逐漸不能滿足現代礦山對安全、高效、可靠運輸的要求。因此，為了提高電機車的性能和運行效率，提升礦山生產效益，礦山企業應該考慮采用先進的電機車控制技術和牽引系統，如斬波調速、變頻調速等，從而實現更加安全、高效、節能的井下運輸。